No sistema RTO, geralmente calculamos primeiro a perda de pressão das tubulações e equipamentos dentro do sistema como a pressão total do ventilador. O volume de ar é então calculado com base na vazão dos gases de escape de todo o sistema de coleta de gases de escape da planta. Desta forma, a pressão total e o volume de ar do ventilador de tiragem induzida do sistema RTO podem ser determinados. Claro que na hora de escolher um ventilador é preciso considerar uma margem de 1,05 a 1,2. Porque o ventilador selecionado deve atender aos requisitos do sistema em termos de pressão total e volume de ar quando operando em plena carga. No entanto, alguns fabricantes nacionais de ventiladores de primeira linha já levaram esse fator em consideração e o integraram ao software de seleção. Você só precisa inserir as condições ambientais e as condições do processo.

Então, exatamente como determinar o volume e a pressão do ar? Primeiro, o limite superior da velocidade do vento ou da taxa de mudança de ar precisa ser determinado de acordo com os padrões HVAC da indústria relevante. Após a determinação, a vazão dos gases de escape deve ser determinada com base no volume de emissão de gases de escape do ponto de emissão da fonte de poluição e no tamanho do espaço da fonte de poluição, que é o que chamamos de volume de ar do ventilador. Em segundo lugar, a pressão do ventilador deve ser determinada com base na perda de pressão do equipamento e das tubulações. Aqui, vamos apresentar qual é a pressão do ventilador.

No sistema RTO, para atrair normalmente os gases residuais orgânicos (VOCs) para a área limite de tratamento do RTO e transportar o ar limpo tratado para a chaminé para descarga, é necessário superar a perda de pressão de todas as tubulações e equipamentos do sistema. O ventilador deve gerar essas pressões. A pressão do ventilador é dividida em três formas: pressão estática, pressão dinâmica e pressão total. A pressão que supera a resistência do fornecimento de ar acima mencionada é chamada de pressão estática. A pressão estática é a pressão exercida por um gás na superfície de um objeto paralelo ao fluxo de gás. É medido através de furos perpendiculares à sua superfície. A pressão dinâmica é a forma de converter a energia cinética necessária no fluxo de gás em pressão.

Pt=pv2/2

Na fórmula, Pd representa pressão dinâmica

ρ- Densidade do gás (kg/m³)

v- Velocidade do gás (m/s)

A pressão total Pt é a soma algébrica da pressão dinâmica e da pressão estática, ou seja

Pt=Pd+Ps

Na verdade, no sistema RTO, além de prestar atenção à pressão do ventilador e ao volume de ar, a proteção contra explosão do ventilador é outra prioridade. Isso ocorre porque o RTO é um dispositivo de oxidação de alta temperatura e os meios que ele processa são compostos orgânicos inflamáveis, explosivos, tóxicos e prejudiciais, que representam certos perigos. Portanto, a proteção contra explosão do ventilador torna-se uma das medidas de segurança mais fundamentais. Os motores dos ventiladores usados ​​no sistema RTO são geralmente selecionados como motores à prova de chamas. Além do motor ser à prova de explosão, o próprio ventilador precisa ser tratado para não produzir faíscas. Por exemplo, o impulsor de um ventilador de metal deve ser feito de liga e a saída deve ser tratada para não produzir faíscas. Para ventiladores não metálicos, os materiais não metálicos devem ser materiais condutores eletrostáticos; caso contrário, a eletricidade estática representará um risco significativo.

Os ventiladores do sistema RTO estão basicamente em operação contínua. Deve-se prestar atenção à lubrificação e resfriamento, e lubrificação e manutenção regulares devem ser realizadas. Tomando como referência o ciclo de lubrificação e o volume de água de entrada e saída de uma determinada marca de ventilador, é necessário garantir o funcionamento estável e contínuo e eficiente do ventilador de tiragem induzida por RTO para garantir os benefícios econômicos do empreendimento.

Em sistemas RTO, quando os ventiladores transportam VOCs de alta concentração, gases explosivos, poeira de alta concentração, materiais de partículas ultrafinas, gases tóxicos e gases com odores pungentes, para evitar o vazamento desses gases, recomenda-se selecionar aqueles de baixo vazamento ou vazamento zero. Ao mesmo tempo, é necessário escolher vedações de eixo acima das vedações de gaxeta. Para vazamento zero, é melhor usar vedações de ar comprimido e garantir vedações de eixo adequadas. Na indústria de insumos farmacêuticos ativos (IFA), devido às características dos componentes dos gases de exaustão, recomendamos que o sistema seja projetado sob pressão negativa. Isto pode impedir a fuga de gases tóxicos e nocivos e, como resultado, evitar potenciais riscos de segurança para o pessoal de operação e manutenção e para as empresas.

Em resumo, o sistema RTO consiste principalmente no ventilador principal, no ventilador de tiragem induzida traseiro, no ventilador de suporte à combustão, no ventilador de purga reversa, bem como no ventilador de secagem e no ventilador de adsorção. Tanto o ventilador principal quanto o ventilador de tiragem induzida traseiro do RTO são equipados com conversores de frequência. Os ventiladores estão ligados à pressão dentro da tubulação para garantir que os ventiladores mantenham a pressão dentro da tubulação para atender aos requisitos do processo. O ventilador adota ventilador à prova de explosão e motor de frequência variável, com a frequência nominal do motor sendo 50Hz. Durante a operação, o sistema pode ajustar automaticamente a frequência do ventilador e o volume de ar de acordo com as mudanças no volume de ar e a pressão na tubulação antes do ventilador, economizando energia e reduzindo o consumo, além de garantir a estabilidade da linha de produção dentro do alcance do usuário. Além disso, o pessoal de inspeção de operação e manutenção do RTO precisa manter e reparar regularmente os ventiladores com base nas condições de uso no local. É essencial garantir que o volume de ar do ventilador e a pressão total mais razoáveis ​​sejam selecionados de acordo com as condições de processo do cliente, complementados por operações regulares de manutenção. Somente desta forma todo o sistema poderá operar de forma segura, estável e eficiente.

Tratamento de gases residuais , RTO , CO